连续28年销量第一长城皮卡以品类创新引领皮卡行业向上发展

2025年收官，行业预计中国汽车销量将超3400万辆，出口量突破800万辆，新能源渗透与出海步伐持续加快。中国汽车产业正经历从规模扩张到质量跃迁的关键转型期。这一年的中国皮卡市场，在总量承压之下，也正经历一场深刻的“动能转换”，国内皮卡市场结构持续优化的同时，更在全球舞台上展现出强大竞争力。

作为中国皮卡的领导者，长城皮卡再一次用实力证明了自己。2025年，长城皮卡全球销售181660辆，成就了长城皮卡连续28年销量第一的战绩。其中，2025年，长城皮卡海外销售63784辆，同比增长17%。长城炮2025年全球销售132488辆，累计62个月销量过万，蝉联中国皮卡销量冠军。这不仅是长城皮卡的高光时刻，之于整个皮卡行业也具有重要意义。

这份亮眼成绩的背后，是对品类创新的坚定践行，引领皮卡品类价值向上；是勇担行业责任，持续呼吁皮卡政策破冰；是与用户真正玩在一起，共同构建皮卡文化大本营；是对全球化的深耕，引领中国皮卡走向世界；更是长城炮秉承长城汽车长期主义理念、坚守品质初心，推动中国皮卡行业高质量发展。

品类创新引领技术升级推动皮卡价值向上

某种意义上，长城皮卡的发展史，就是中国皮卡的发展史，“一部皮卡史，半部在长城”。从1996年第一辆长城皮卡迪尔下线，到1997年拉开中国汽车进军海外序幕、1998年第一次斩获中国皮卡销量冠军，再到今天全矩阵产品远销全球、连续28年稳居中国皮卡销量冠军，在复杂多变的大环境和激烈的市场竞争中穿越周期，展现出长城皮卡强大的发展韧性和生命力。

中国皮卡品类持续进化，已形成了“四代同堂”格局：1.0工具车时代，皮卡主要为货运工具，长城皮卡迪尔始终领跑；2.0多用途商用化时代，皮卡以商用为主，兼顾家用，长城风骏常年稳坐销量冠军宝座；3.0多用途乘用化时代，皮卡以多用途、乘用化为主，长城炮重新定义皮卡，激发一车多能品类本质；如今，皮卡迎来“4.0全场景智能新能源”时代，山海炮Hi4-T的推出，开启皮卡新能源元年。

作为“中国民生第一车”，风骏皮卡已投产20年，并广泛应用于国家大型基建、城市生活保障、私营经济发展等千行百业中，全球累计销量已突破200万辆，堪称中国全生命周期最长的皮卡之一。历经多年沉淀，风骏皮卡已经形成了“经久耐用”“皮实抗造”的产品标签和良好用户口碑，且价格亲民，赢得了全球用户的广泛认可，切实助力民生经济和千行百业发展。

2019年长城炮诞生，重新定义了皮卡，开创了乘用化皮卡新品类；2020年积极进行品类创新，乘用商用越野全矩阵产品发力，开启皮卡乘用化元年；2021年打造国内首个共创改装平台，五炮三弹惊艳上海车展，开创产品定制新模式；2022-2023年，山海炮上市，填补了中国高端豪华皮卡市场空白。

随着长城炮、山海炮的推出，皮卡已从工具车发展成多用途、多场景的超级品类，拉得动经济、装得下梦想、扛得动责任。皮卡真正做到了“一车抵四车”，目前高端的皮卡产品，已经具备了轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性、轻型货车的装载性，完全覆盖了用车全场景。

2025年，长城炮持续践行品类创新，多款车型重磅上市。全球首款越野混动皮卡山海炮Hi4-T推出，引领中国皮卡进入“4.0全场景智能新能源时代”，开启皮卡新能源元年。Hi4-T是长城汽车研发的纵置并联混动架构，从越野架构布置、油电策略与管理、能量匹配与回收、非解耦式机械四驱等多个技术维度，全方位满足高速巡航、长途穿越、越野重载、长距离攀爬等皮卡典型场景，要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省。在Hi4-T加持下，山海炮Hi4-T是更适应全场景、安全可靠的新能源皮卡。

作为长城“以赛验车”的全新成果，赛级皮卡V6火炮为越野爱好者专属打造，具有短轴、车轻、大心脏三大绝技，圆了很多人的越野梦、赛手梦。时尚多用途皮卡26款金刚炮，以千锤百炼打造的“金刚品质”，持续赋能奋斗者创富之路，让用户生意好，生活更好。

全球高性能皮卡2026款长城炮在广州车展焕新上市，历经五次迭代升级，实力再进阶，拥有同级领先的性能、更智慧的座舱、更丰富的配置，助力用户畅享全场景皮卡车生活，持续引领皮卡品类价值向上跃升。

目前，长城炮拥有中国皮卡最全动力矩阵，2.0T/2.4T/3.0T及Hi4-T等燃油、新能源动力均有布局。由于国内地域差异、用户需求差异，以及柴油具有的低速高扭、超长续航、便捷补能等特点，柴油皮卡与新能源皮卡并非此消彼长的关系，而是将在各自的优势领域长期共存，以多元化的产品满足用户多元需求。

携手各方助推政策破冰 共促皮卡市场向上

在中国，皮卡是个“小强品类”，自诞生起一直深受年检、报废等多重限制，但品类韧性十足，始终在夹缝中顽强生长。作为皮卡领导者，长城皮卡勇担行业责任，积极呼吁推进皮卡政策解禁，实现政策破冰。

作为中国汽车工业协会皮卡分会首届理事长单位，长城皮卡携手各方力量，在21-24年通过中汽协会持续提交了多份取消皮卡限制性政策建议报告，促使皮卡身份独立、解禁范围持续扩大；24-25年联动协会、皮卡企业，举办推动汽车特色消费专题研讨会、皮卡分会2025首届理事会，共同推动行业政策优化、市场扩容和全行业认知破冰。截止目前，全国超90%的地级以上城市已全面放开皮卡进城限制。

随着政策的不断破冰，皮卡市场需求结构持续优化、品类价值持续向上，国内10万元以上皮卡市场大幅提升，占比达到75.4%，自动挡占比超50%。据中汽协会数据显示，2025年1-11月皮卡销量达到了55.3万辆，同比增长了11.5%。

依托中国智造的硬核实力，皮卡乘用化、智能化、定制化趋势已成为潮流，皮卡市场正向高品质、高效率的方向发展，回归多用途、多场景的品类本质。以长城炮为代表的中国皮卡全面崛起，打破了美/日对全球高端皮卡市场的垄断。

未来，长城皮卡将以皮卡分会为平台，联合各皮卡厂家，加速推动15年报废、一年一检等限制性政策的进一步放宽或取消，持续助推皮卡市场扩容。

深耕用户共创 重塑皮卡文化认知

伴随皮卡市场扩容提质，用户对皮卡的认知正从“工具属性”向“生活载体”深度跃迁，这为中国皮卡文化的培育提供了肥沃土壤。而坚持与用户共创，是激活皮卡文化生命力、打造中国特色皮卡文化的发展引擎。

长城炮不仅是皮卡新品类开创者，更致力于成为皮卡文化引领者、用户共创领潮者。品牌2.0时代，长城炮全面TO C，携手用户构建共创、共享、共赢的互联网用户生态，打造中国特色的皮卡文化，让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神。

长城炮坚持与用户玩在一起，创建国内首个皮卡车友会炮火联盟，皮卡学院全面运营，共创中国皮卡文化大本营；携手用户丈量珠峰、出征阿拉善英雄会、探索北疆秘境、万里穿越国之大道G219、畅玩长白山冰雪欢乐周、征战环塔拉力赛和敦煌耐力赛、探访非遗英歌舞，引领中国皮卡文化发展；联合用户勇担社会责任，深入云南少数民族村寨，捐助希望小学；抗击“杜苏芮”，深入京津冀一线抢险救灾；跨越万里，慰问15000多名英雄老兵；千里奔袭，助力新疆巴音布鲁克牧民转场。

对于推动中国越野赛事与汽车文化发展，长城汽车追求赛事胜利的同时，还通过输出成熟的赛事技术经验与保障体系，让更多人有机会体验越野赛事的热血与魅力，助力中国越野文化走向繁荣。2025年，长城炮旗下V6火炮斩获多赛事冠军的同时，还坚持赛事共创，携手俱乐部车队、专业车手及改装机构等，为车手提供专业完备的支持，助力普通玩家实现从“自己玩”到“能参赛”的跨越。

随着皮卡认知逐步转变，皮卡行业上升通道打开，皮卡这个曾经的“小品类”，未来有望成长为百万级的汽车品类，前景可期。

坚定拥抱全球化 引领中国皮卡走向世界

在中国，皮卡仍是少年；在全球，皮卡大有可为。中国皮卡品牌走向全球化成为必然。中汽协最新发布的数据显示，2025年1-11月年中国的皮卡出口强劲增长，出口销量28.5万辆，同比增长25.1%，国内外占比趋向一比一，呈现出蓬勃发展的态势。

长城皮卡作为中国最早进入海外市场的汽车企业之一，始终与全球最顶尖的皮卡品牌同场竞技。1997年便出口中东开启全球化之路；2007年出口智利，正式挺进南美市场；2008年，获评世界“三大皮卡之一”，形象被印在古巴货币上；2009年，长城皮卡成为第一个进入澳洲市场的中国皮卡品牌，也是首个获得欧盟WVTA整车认证的自主车型。

2019年，长城炮品牌发布，目前已登陆全球60余国，在澳洲、南非、智利等诸多海外市场销量稳居行业前列，赢得全球用户的广泛认可，更凭借硬核产品实力屡获国际荣誉，为中国皮卡树立起高端化、高品质形象。

在长城炮、山海炮等核心产品的强力支撑下，长城皮卡凭借卓越品质实现了从“价格竞争”到“价值竞争”的跨越。2025年，2.4T长城炮在智利、南非、澳洲、秘鲁、巴西等海外市场密集上市，持续强化品牌全球布局，为海外市场拓展注入新动能。8月，长城汽车巴西工厂正式竣工投产，初期将量产2.4T长城炮等高价值车型，全面辐射拉美市场。